Penyuntik Bahan Api Diesel 2057401 untuk Enjin Scania DC09 DC13 DC16 untuk Penyuntik Cummins
Penerangan Produk
Rujukan. Kod | 2057401 |
Permohonan | Scania DC09 Scania DC13 Scania DC16 |
MOQ | 4PCS |
Pensijilan | ISO9001 |
Tempat Asal | China |
Pembungkusan | Pembungkusan neutral |
Kawalan Kualiti | 100% diuji sebelum penghantaran |
Masa utama | 7~10 hari bekerja |
Bayaran | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atau sebagai keperluan anda |
Pengoptimuman tekanan suntikan
Tekanan suntikan bahan api merujuk kepada tekanan bahan api di dalam penyuntik, yang secara langsung mempengaruhi jumlah suntikan dan masa suntikan penyuntik, sekali gus menjejaskan kuasa dan penjimatan bahan api enjin. Mengoptimumkan tekanan suntikan boleh dicapai dalam beberapa cara:
(1) Laraskan parameter pengatur tekanan bahan api
Dengan melaraskan parameter pengatur tekanan bahan api, seperti daya spring dan pembukaan injap pengawal selia, kawalan tekanan suntikan dapat direalisasikan.
(2) Mengguna pakai teknologi suntikan bahan api rel biasa tekanan tinggi
Teknologi suntikan rel biasa tekanan tinggi boleh meningkatkan tekanan suntikan dan mencapai kawalan tepat tekanan suntikan melalui unit kawalan elektronik berketepatan tinggi, dengan itu meningkatkan penjimatan bahan api dan kestabilan prestasi enjin.
(3) Teknologi suntikan langsung diguna pakai
Teknologi suntikan terus membolehkan suntikan bahan api terus ke dalam silinder, yang boleh mencapai kawalan suntikan yang lebih tepat dengan meningkatkan tekanan suntikan dan kelajuan suntikan, seterusnya meningkatkan penjimatan bahan api dan kestabilan prestasi enjin.
Pengoptimuman masa suntikan
Masa suntikan bahan api merujuk kepada tempoh suntikan bahan api apabila penyuntik menyuntik bahan api, yang secara langsung mempengaruhi proses pembakaran bahan api dan kuasa serta penjimatan bahan api enjin. Mengoptimumkan masa suntikan boleh dicapai dalam beberapa cara:
(1) Laraskan bentuk penyuntik dan bilangan muncung
Dengan melaraskan bentuk dan bilangan lubang suntikan, sudut suntikan dan masa suntikan boleh dikawal, supaya dapat merealisasikan kawalan masa suntikan.
(2) Unit kawalan elektronik berketepatan tinggi diterima pakai
Unit kawalan elektronik berketepatan tinggi boleh mengawal masa suntikan dan jumlah bahan api yang disuntik ke dalam penyuntik dengan lebih tepat, sekali gus meningkatkan penjimatan bahan api dan kestabilan prestasi enjin.
(3) Mengguna pakai teknologi suntikan bahan api termaju
Sebagai contoh, teknologi suntikan bahan api rel biasa tekanan tinggi dan teknologi suntikan terus boleh mengawal masa suntikan bahan api dan jumlah suntikan dengan lebih tepat, dan meningkatkan penjimatan bahan api dan kestabilan prestasi enjin.