Bahagian Auto muncung penyuntik bahan api diesel DNOPDN112 muncung bahan api DN0PDN112 untuk enjin diesel

Proses pembongkaran pasangan muncung penyuntik

1.1 Pembersihan

Rendam muncung penyuntik yang akan dibaiki dalam minyak diesel ringan selama beberapa jam, kemudian keluarkannya, dan sikat permukaannya dengan berus dawai kuprum halus untuk menghilangkan karat, minyak dan mendapan karbon.

1.2 Gunakan alat khas untuk membersihkan lubang atas penyuntik

Gunakan dawai keluli dengan diameter 1.5mm untuk mengisar tepi dan mengorek semua mendapan karbon dan kotoran di dalam saluran masuk minyak badan muncung penyuntik.

Tajamkan reamer dalam bentuk yang serupa dengan rongga minyak dalam badan muncung penyuntik, dan keluarkan semua mendapan karbon dan kotoran di dalam bilik simpanan minyak.

Jika muncung penyuntik dan badan muncung penyuntik melekat bersama, gunakan alat penyingkiran khas untuk mengeluarkan muncung penyuntik yang tersekat. Jangan gunakan playar untuk menarik keluar muncung penyuntik, atau jepit pemegang muncung penyuntik pada ragum untuk mengetuknya, untuk mengelakkan sesetengah muncung penyuntik daripada bengkok dan memecahkan pemegang muncung penyuntik dan dibuang. Untuk muncung penyuntik yang tidak mudah dibuka dengan alat khas, ia boleh dimasukkan ke dalam minyak enjin dan dipanaskan hingga kira-kira 150°C, dan kemudian dikeluarkan dan dibuka semasa ia masih panas.

1.3 Pemeriksaan

Selepas pembersihan, periksa semua bahagian penyuntik bahan api, terutamanya pasangan muncung penyuntik, untuk menentukan sama ada untuk menggantikan atau membaiki. Permukaan panduan silinder muncung penyuntik dihitamkan, dan pada masa yang sama, muncung penyuntik disumbat ke dalam muncung penyuntik dan terasa longgar, yang membuktikan bahawa permukaan panduan mempunyai jurang yang besar. Apabila digunakan, mesti ada banyak pulangan minyak, dan tekanan minyak tidak boleh diselaraskan tinggi. Cuba untuk meningkatkan tekanan minyak boleh menyebabkan spring mengawal tekanan gagal, dan minyak tidak akan disembur keluar.

Garis injap muncung penyuntik memainkan peranan mengawal isipadu suntikan bahan api, mengekalkan tekanan suntikan tertentu dan memastikan penumpukan suntikan bahan api yang baik. Jika terdapat tanda-tanda kerosakan, ia tidak dimeterai semasa digunakan, dan penumbuk suntikan bahan api adalah lemah atau tidak boleh diatomkan. Pada masa yang sama, terdapat titisan pada permukaan lubang muncung muncung penyuntik.

Terdapat tanda-tanda ketidaksamaan dan kerosakan pada satah bersama hujung besar muncung penyuntik, yang membuktikan bahawa ia tidak digunakan dengan baik. Jika kecacatan pada cincin luar, bahan api akan bocor semasa digunakan; jika kecacatan pada cincin dalam, bahan api akan bocor ke lubang pemulangan minyak.

Kerjasama antara lubang suntikan badan muncung penyuntik dan kepala kecil muncung penyuntik tidak boleh terlalu longgar atau terlalu ketat. Jika terlalu longgar, kualiti penghancuran akan berkurangan, penghancuran akan kurang dan zarah minyak akan lebih tebal, dan bunyi tidak akan garing. Jika ia terlalu ketat, suntikan bahan api akan membentuk garisan, suntikan bahan api akan senyap, dan jika suntikan bahan api bertahan terlalu lama, penumbuk akan mudah berlaku.