China Buat Jenama Baharu Common Rail Fuel Injector F00VC01055 Control Valve Assembly untuk Injector 0445110222 0445110223

Analisis keadaan sementara bagi penyuntik enjin CI dengan penggunaan kaedah optik(BAHAGIAN 6)

3.5 Penentuan kelewatan suntikan

Jumlah masa tunda dari isyarat input hingga permulaan suntikan ditakrifkan di sini sebagai perbezaan masa antara masa isyarat elektrik daripada penjujukan memulakan proses penjanaan dan masa imej dengan titisan bahan api pertama berlaku dalam muncung penyuntik. Diod digunakan hanya untuk menyegerakkan hasil yang dicapai daripada kamera dan daripada IndiModule; ia mencerminkan resolusi satu bingkai yang dirakam. Dengan cara ini, pengiraan kelewatan suntikan bahan api terdiri daripada dua bahagian utama (persamaan 1): kelewatan elektrik dan hidraulik. Sebagai kelewatan elektrik, pengarang memahami nilai te yang dibentangkan dalam bab 3.3 (rajah 2) dan ia hanya menerangkan kelewatan perkakasan. Bahagian hidraulik (th, persamaan 2) terdiri daripada td yang diterangkan dalam bab 3.3 dan untuk diterangkan dalam bab 3.4. Masa tunda hidraulik menerangkan terutamanya penyuntik dan kurang parameter fizikal bahan api, seperti contohnya kelikatan. Persamaan 1 menunjukkan jumlah masa kelewatan mengikut metodologi yang dibentangkan:

t = te + th (1)

th = td + hingga (2)

Persamaan di atas digambarkan dalam rajah 4, yang ciri khusus bagi parameter yang direkodkan dijana dalam AVL Concerto. Garis menegak dalam rajah 4 telah diberikan kepada bingkai yang betul berdasarkan ujian optik. 4. Penyiasatan keputusan untuk penyuntik piezo dan solenoid Hasil penyelidikan dikumpulkan dalam kumpulan dan dibentangkan dalam bentuk carta. Masa suntikan yang diminta dipilih sebagai malar. Keputusan dibentangkan dalam 3 kumpulan: untuk masa suntikan pendek, sederhana dan panjang. Jenis persembahan ini membolehkan membandingkan pengaruh setiap parameter pada kelewatan suntikan bahan api.