China Buatan Diesel Common Rail Berkualiti Tinggi/Muncung Penyuntik Bahan ApiDLLA144P191 UNTUK ENJIN CUMMINS
Menghasilkan Nama | DLLA144P191 |
Model Enjin | / |
Permohonan | / |
MOQ | 6 pcs / Dirunding |
Pembungkusan | Pembungkusan Kotak Putih atau Keperluan Pelanggan |
Masa utama | 7-15 hari bekerja selepas mengesahkan pesanan |
Bayaran | T/T, PAYPAL, sebagai pilihan anda |
Analisis mengapa muncung penyuntik tersekat dalam penyuntik.(bahagian 1)
1 Pengesahan item ujian
Melalui analisis kemungkinan sebab melekat pada pemasangan injap jarum muncung, telah diputuskan untuk menjalankan satu siri pemeriksaan dan analisis pada pemasangan muncung yang rosak.Item pemeriksaan khusus adalah seperti berikut:
1) Periksa kelegaan padanan gandingan dan kesesuaian permukaan tempat duduk injap jarum;
2) Ukur semula kebulatan, silinder, kekasaran, dan kekerasan permukaan injap jarum selepas dibersihkan (mengeluarkan karat permukaan, dsb.);
3) Pembersihan (menghilangkan karat permukaan, dll.)
4) Bedah injap jarum dan muncung, dan lakukan pemeriksaan pewarna pada permukaan mengawan injap jarum dan muncung;
5) Serahkan injap jarum dan muncung untuk pemeriksaan metalografi, ukur nisbah Kotoran.
2 keputusan ujian
2.1 Keputusan pengukuran diameter luar permukaan pemasangan injap jarum dan diameter dalam permukaan pemasangan muncung ditunjukkan dalam Jadual 1. Antaranya, bahagian genap dengan nombor setem HHM tidak dipasang dan berjalan.Daripada data pengukuran, dapat dilihat bahawa jurang muat dua set gandingan adalah lebih besar daripada nilai reka bentuk, bulatan lubang dalam injap jarum dan muncung dengan nombor setem HD semuanya memenuhi keperluan reka bentuk, dan kebulatan lubang dalam injap jarum dan muncung dengan nombor setem HHM melebihi reka bentuk Memerlukan.Luas permukaan injap jarum dengan nombor setem keluli HD agak serius, dan permukaan pemasangan tidak boleh diperiksa.Keadaan khusus ditunjukkan dalam Rajah 2.
Permukaan pemasangan injap jarum dengan nombor setem keluli HHM adalah lebih lebar, dengan lebar jalur kira-kira 2mm, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 3 (permukaan mengawan akan menjadi lebih gelap selepas pasangan dikisar sedikit, jadi anda boleh menyemak keadaan pemasangan).Di samping itu, sudut kon di hujung hadapan injap jarum diukur, dan reka bentuk memerlukan sudut kon 91°±5'.Sudut jarum nombor meterai keluli bermula HHM ialah 91°1′, dan sudut injap jarum nombor setem keluli bermula HD ialah 91°2′, yang kedua-duanya memenuhi keperluan lukisan.