Pemasangan Injap Kawalan Penyuntik Bahan Api Common Rail F00VC01386 untuk Penyuntik 0445110387 & 0445110388

Analisis keadaan sementara bagi penyuntik enjin CI dengan penggunaan kaedah optik(BAHAGIAN 7)

Untuk kedua-dua penyuntik kelewatan tindak balas perkakasan dianggap sebagai malar dan ia adalah 0.012 ms untuk piezo- dan 0.016 untuk penyuntik solenoid.Oleh kerana isyarat cahaya diod berlaku pada bingkai yang sama selepas permulaan setiap pengukuran, ia boleh dinyatakan bahawa pengukuran adalah stabil dan boleh diulang.Rajah 5 menunjukkan masa tenaga yang singkat untuk kedua-dua jenis penyuntik, seperti yang telah disebutkan dalam metodologi penyelidikan.Masa ini berjumlah 0.2 ms dan 0.3 ms untuk penyuntik piezo- dan solenoid, masing-masing.

Pada carta untuk penyuntik piezo, trend untuk mempercepatkan suntikan dengan tekanan yang lebih tinggi dalam ruang telah dibentangkan.Hanya untuk Pinj = 60 MPa kecenderungan ini berbeza, tetapi ia boleh dipengaruhi oleh keadaan rawak.Penyuntik solenoid berfungsi dengan cara yang lebih berulang dan tekanan belakang tidak membuat sebarang perbezaan yang ketara dalam masa tunda.Dalam kes itu, tekanan suntikan adalah faktor yang mempercepatkan suntikan, kerana ia telah diperhatikan untuk penyuntik piezo.Apa yang patut disebut ialah hakikat, bahawa keputusan untuk penyuntik solenoid daripada Pinj melebihi 60 MPa dalam kebanyakan kes berbeza dengan ±1 bingkai sahaja, jadi dari segi ketepatan pengukuran, mereka harus dianggap sebagai tiada perbezaan.Penyuntik piezo pada tekanan suntikan rendah memperoleh kelewatan yang lebih rendah daripada penyuntik elektro, tetapi dengan peningkatan tekanan yang diterbalikkan.Perlu diingatkan bahawa penyuntik piezo adalah reka bentuk yang lebih lama: penyuntik elektromagnet menggantikan penyuntik piezo dalam reka bentuk pengeluar.

Keputusan kelewatan suntikan untuk tempoh suntikan sederhana dan panjang dibentangkan dalam rajah 6 dan rajah 7, masing-masing.Operasi penyuntik piezo boleh dinilai sebagai lebih rawak.Berdasarkan perbandingan keputusan boleh dinyatakan, tekanan udara (tekanan balik) mempunyai pengaruh paling ketara terhadap kelewatan dan pengaruh tekanan bahan api adalah kecil.Keputusan yang sangat serupa telah dicapai untuk penyuntik solenoid, tetapi dalam kes ini pengaruh terbesar pada kelewatan suntikan mempunyai tekanan bahan api dan pengaruh tekanan udara adalah diabaikan.