Penyuntik Bahan Api Diesel 0445120035 Bosch untuk Cummins untuk Alat Ganti Enjin Kereta

Penyuntik diesel biasanya dibahagikan kepada dua jenis: jenis terbuka dan jenis tertutup.Walau bagaimanapun, disebabkan oleh kelemahan struktur ringkas dan pengabusan bahan api yang lemah pada penyuntik terbuka, ia jarang digunakan pada masa ini.Penyuntik tertutup digunakan secara meluas pada masa ini.Penyuntik tertutup dibahagikan kepada penyuntik orifis, penyuntik injap jarum dan penyuntik inersia rendah mengikut struktur penyuntik.Ini juga merupakan jenis penyuntik yang paling biasa digunakan untuk tujuan yang berbeza dalam enjin diesel.
Penyuntik orifis terutamanya terdiri daripada injap jarum, badan injap jarum, rod ejektor, spring pengatur tekanan, skru pengatur tekanan dan badan penyuntik.Bahagian utama adalah injap jarum dan badan injap jarum, yang merupakan komponen utama enjin diesel.Salah satu daripada tiga gandingan ketepatan dan jenis utama yang dikaji dalam kertas ini.Pada masa yang sama, penyuntik orifis dibahagikan kepada penyuntik lubang panjang dan penyuntik lubang pendek.Panduan jarum penyuntik lubang pendek adalah lebih dekat dengan kebuk pembakaran.Injap jarum dipanaskan lebih daripada penyuntik lubang panjang.Ia mudah berubah bentuk dan menyebabkan kesesakan dan kerosakan lain, jadi ia kebanyakannya digunakan dalam enjin diesel dengan beban haba yang kecil.Penyuntik bahan api terutamanya terdiri daripada elektromagnet, spring injap solenoid, angker, batang injap, blok pengasingan, injap bola, blok perantaraan, lubang pemeteran, lengan, injap jarum, spring injap jarum, muncung, lengan, lengan dalam, dll.