Beberapa titik penyelenggaraan memeriksa dan melaraskan pemasangan penyuntik bahan api terlalu meluas.Ada yang hanya memeriksa dan melaraskan tekanan suntikan bahan api pada permulaan, dan beberapa perkara yang tidak sepatutnya dipermudahkan telah dikurangkan.Ini adalah salah.Kami percaya bahawa pelarasan harus dijalankan mengikut spesifikasi proses.Bukan sahaja tekanan suntikan bahan api standard harus diperiksa dan diselaraskan, tetapi juga sudut kon semburan, kualiti suntikan bahan api, dan lain-lain perlu diperiksa lebih lanjut mengikut keadaan tertentu, terutamanya untuk kekejangan penyuntik bahan api.membangkitkan perhatian penuh.
Periksa kekejangan penyuntik bahan api: Jalankan penguji penyuntik bahan api, ambil penyuntik bahan api panjang berbilang lubang sebagai contoh, naikkan tekanan penguji penyuntik bahan api yang telah ditetapkan kepada 2324 MPa, dan tingkatkan tekanan suntikan bahan api bahan api penyuntik kepada 24 ~ 25 MPa, apabila tekanan penguji penyuntik turun dari 20 MPa kepada 18 MPa, tempoh penyuntik standard hendaklah 9 ~ 20 s, dan penggunaan yang dibenarkan tidak boleh kurang daripada 9 s.
Perlu diingat bahawa: pertama sekali, penguji penyuntik mesti memenuhi keperluan teknikal, litar minyak tekanan tinggi harus ketat, dan prestasi pengedap pemasangan injap keluar minyak itu sendiri pada penguji harus baik.Kecualikan udara dalam litar minyak, sekat penyambung alur keluar minyak tekanan tinggi, teruskan membekalkan minyak dan meningkatkan tekanan, supaya tekanan yang telah ditetapkan meningkat kepada 23~24 MPa.Apabila tekanan penguji turun dari 20 MPa kepada 18 MPa, tempohnya tidak boleh kurang daripada 3 minit.Kedua, penyuntik bahan api harus diperiksa tidak kurang daripada dua kali, dan nilai purata harus diambil.Dan perbezaan masa antara dua masa bersebelahan tidak boleh lebih daripada 2 s untuk jenis pintle dan plat, dan tidak boleh lebih daripada 3 s untuk jenis panjang berliang.
