Jika injap jarum dan badan injap penyuntik bahan api tidak tertutup rapat, saling dirampas atau minyak menitis berlaku, penyuntik bahan api hendaklah ditanggalkan terlebih dahulu dan injap jarum dan badan injap hendaklah dibersihkan dengan minyak diesel bersih.Jika kon pengedap antara injap jarum dan badan injap Apabila terdapat sedikit lubang dan lubang, ia hendaklah dikisar pada peralatan atau playar khas (perhatikan bahawa pes pengisar tidak boleh memasuki permukaan gelongsor antara injap jarum dan badan injap) , dan kemudian kisar dengan minyak sehingga injap jarum dan badan injap Apabila lubang dan lubang pada permukaan kon pengedap hilang dan menjadi hitam dan cerah, untuk penyuntik yang tersekat di antara injap jarum dan badan injap, mula-mula keluarkan injap jarum dengan tang criss, dan kemudian masukkan ke dalam minyak diesel bersih untuk pembersihan Bersih, dan kemudian gunakan batu minyak yang agak halus atau bar pasir untuk melicinkan protrusi yang tersekat (perhatikan bahawa bahagian lain tidak boleh dipakai), supaya injap jarum boleh meluncur bebas di dalam badan injap, dan kemudian gunakan pes pengisar dan minyak enjin untuk mengelak permukaan kon.Kisar kepada keperluan di atas.Jika terdapat banyak lubang dan lubang pada permukaan kon pengedap antara injap jarum dan badan injap dan tidak boleh dibaiki, gantikan penyuntik dengan yang baharu dan laraskan tekanan suntikan bahan api dan kualiti pengabusan bahan api pada bangku ujian atau kenderaan untuk membuat pasti Untuk memenuhi keperluan penggunaan