Penyuntik Diesel Berkualiti Tinggi 0 445 120 236 0445120236 Penyuntik Bahan Api Diesel Untuk Alat Ganti Enjin Diesel CUMMINS

Pemeriksaan penyuntik bahan api
Pelocok penyuntik dan paip penyambung
(1) Jika pelocok penyuntik terlalu haus, ia harus diganti (2) Periksa dengan teliti untuk calar logam.Galling logam ini boleh menyebabkan pelocok untuk merampas atau merampas.(3) Tompok terang atau calar permukaan pada bahagian atas, bawah dan tengah permukaan kerja pelocok biasanya disebabkan oleh tujahan sisi lengan rocker.Dengan syarat tiada pengelupasan logam atau haus yang boleh diperhatikan di lokasi ini, pelocok boleh terus digunakan.Jika haus berlebihan, pelocok baru hendaklah dipasang.(4) Garisan kecil sepanjang pergerakan pelocok biasanya disebabkan oleh ketebalan lapisan rawatan penembusan anti-karat yang tidak sekata.Jika tiada calar permukaan yang jelas, pelocok boleh digunakan semula dengan selamat.(5) Periksa keretakan dan kelonggaran padan penekan di antara pelocok dan paip penyambung untuk melihat sama ada ia boleh diputar dengan tangan.Periksa sama ada permukaan sentuhan spring bebibir pelocok terlalu haus atau rosak, periksa haus atau retakan soket bebola pelocok, periksa dan keluarkan mendapan karbon pada diameter luar kecil berhampiran hujung tirus pelocok.Ambil perhatian bahawa penjagaan harus diambil semasa operasi untuk mengelakkan pelocok penyuntik bahan api daripada rosak, kerana pelocok boleh dibuang sebaik sahaja ia rosak.(6) Lekatan pelocok penyuntik had atas secara amnya boleh diselesaikan dengan menukar kepada penyuntik pelocok bersalut krom.Tanda pengenalan pelocok berkapasiti besar ialah terdapat alur pulangan minyak yang lebih luas pada pelocok.Alur pemulangan minyak lama ialah 5.46 mm lebar, manakala alur pemulangan minyak pelocok kapasiti besar semasa ialah 6.73 mm lebar.Pelocok berkapasiti tinggi boleh digunakan dalam pelocok berkapasiti besar atau dalam pelocok standard.