Diesel Injector Fuel Injector 0445120197 Bosch for Man Ng 323 / Ng 363 / Nl 283 / Nl 323 / SL 363 / Su 320 / Su 360 Man D2066 Loh/Luh

Analisis keadaan sementara bagi penyuntik enjin CI dengan penggunaan kaedah optik(BAHAGIAN 4)

2 Metodologi penyelidikan

2.1.Stand ujian Penyelidikan telah dijalankan di bangku ujian di Institut Enjin Pembakaran dan Pengangkutan Universiti Teknologi Poznan.Bangku ujian ini terdiri daripada (skemanya ditunjukkan dalam rajah 1): • Ruang Isipadu Malar (CVC) untuk mensimulasikan keadaan dalam silinder (tekanan belakang) yang biasa untuk suntikan dalam enjin pembakaran dalaman;julat tekanan udara dikekalkan sehingga 10 MPa;ruang mempunyai akses optik dan dua lampu halogen 500 W untuk menerangi titisan bahan api.

• Penjujukan untuk menjana isyarat kawalan (5 V, TTL) untuk sistem suntikan dan isyarat yang menjana kuasa diod;peleraian peranti ini ialah ±1 ns.

 • Tempatan kereta api biasa untuk bekalan bahan api;ia terdiri daripada pam bahan api tekanan tinggi Bosch CP 4.1, sistem kawalan untuk mencapai tekanan bahan api dalam rel sehingga 200 MPa dan satu lagi unit kawalan untuk mengubah isyarat daripada penjujukan kepada isyarat elektrik yang betul untuk penyuntik memulakan dan menamatkan proses suntikan.

• Pengapit semasa (Chauvin Arnoux E3N dengan resolusi berukuran 10 mV/A) dan probe osiloskop galangan tinggi pasif M007 oleh Pico Technology.Kedua-duanya digunakan untuk mengukur isyarat elektrik sebelum penyuntik.

 • Sistem pemerolehan yang terdiri daripada dua elemen utama: yang pertama ialah AVL IndiModul untuk merekod isyarat elektrik (diukur dengan pengapit dan probe) dan isyarat kawalan daripada penjujukan;resolusi 500 kHz untuk isyarat semasa ujian ini dipilih;elemen lain ialah kamera berkelajuan tinggi HSS5 oleh LaVision dengan kelajuan rakaman 250 kfps.

3.2.Objek ujian dan julat pengukur Untuk ujian dua penyuntik common-rail dari jenis yang berbeza telah dipilih.Yang pertama ialah penyuntik piezoelektrik oleh Bosch dan yang satu lagi adalah daripada jenis elektromagnet, juga oleh Bosch (parameternya ditunjukkan dalam jadual 1).