Diesel Injector Fuel Injector 0445120398 serasi dengan Bosch Injector ASHOK LEYLAND TRUCK/BUS

Sudut pendahuluan suntikan yang tidak betul akan meningkatkan penggunaan bahan api enjin diesel, yang membawa kepada kerja kasar, suhu pembakaran yang tinggi, beban terma komponen meningkat, dan juga beberapa siri akibat buruk seperti tarikan silinder, pukulan silinder, pecah cincin omboh, pneumatik penyongsangan, mempercepatkan peronggaan pelapik silinder.

Bahan api yang dibekalkan kepada enjin diesel lokomotif mestilah sangat bersih, jika tidak, ia akan menyebabkan pasangan pelocok pam suntikan bahan api dan pasangan injap jarum penyuntik bahan api tegang, malah tersekat. Lokomotif 16V240ZJB dan 16V240ZJC diesel pam suntikan pasangan pelocok ialah 0. 006 ~ 0. 008mm, sangat tepat. Pada masa ini, ketepatan penapis penapis bahan api mentah RC-30W dalam lokomotif ialah 76μm. Elemen penapis penapis halus bahan api RJ-30Z yang digunakan dalam enjin diesel diperbuat daripada kertas penapis 50μm dengan struktur bintang. Mereka mempunyai hayat perkhidmatan yang singkat, memerlukan pembersihan dan penggantian yang kerap, meningkatkan kerja dan kos penyelenggaraan pengguna, dan ketepatan penapisan bahan api cukup jauh untuk memenuhi keperluan pam suntikan dan penyuntik. Menurut statistik, dalam setiap bahagian Biro Kereta Api Shenyang, beratus-ratus pam suntikan bahan api dan pasangan penyuntik terperangkap dalam ujian rintangan air enjin diesel lokomotif setiap tahun, yang meningkatkan masa ujian dan kos enjin diesel, dan juga menjejaskan pengeluaran jadual. Pada masa ini, sistem suntikan elektronik telah digunakan dalam pengeluar lokomotif baru. Sistem suntikan elektronik telah mengemukakan keperluan yang lebih tinggi untuk kebersihan bahan api. Bagi memastikan bahan api bersih yang mencukupi disediakan kepada pam suntikan dan penyuntik bahan api, selain pembangunan penapis bahan api yang cekap dan tahan lama, kebersihan keseluruhan sistem bahan api dan kebersihan input bahan api ke lokomotif mestilah menyeluruh. dirawat.