Diesel Injector Fuel Injector 095000-0660 8982843930 Denso Injector serasi dengan Isuzu 4HK1 6HK1 untuk Hitachi ZX200-3 ZX240-3 Hydraulic Excavator

Enjin Isuzu 4HK1 di Australia

Dua tahun kemudian dan sekumpulan pelanggan gembira kemudian, di sana'masih tiada apa-apa dalam pasaran trak tugas sederhana Australia seperti Isuzu'Enjin diesel 4HK1, yang merangkumi teknologi enjin Jepun termaju.

Memenuhi keperluan kawalan pelepasan untuk kenderaan komersial yang ditetapkan oleh Peraturan Reka Bentuk Australia (ADR) 80/03 semasa, enjin 4HK1 melebihi Euro V dan mematuhi Jepun's Piawaian pelepasan Jangka Panjang Baharu (PNLT).

Mematuhi piawaian pelepasan ini bermakna enjin 4HK1 membebaskan gas rumah hijau dan berbahaya yang berkurangan. Bagaimana ini berfungsi?

Penyuntik luaran untuk Isuzu'Sistem penyebar zarah diesel (DPD) ditambah pada 4HK1, yang berfungsi untuk mengeluarkan bahan zarahan daripada enjin's pelepasan. Penyuntik luaran ini menghapuskan pencairan minyak dengan memulakan proses penjanaan semula di luar blok enjin.

Pada 5.2 liter enjin 4HK1 juga mempunyai penjimatan bahan api yang mengagumkan, serta Sistem Henti Melahu yang diperbadankan yang mengurangkan penggunaan enjin apabila kenderaan berhenti (contohnya di lampu isyarat).

PEDAS KUASA

Tetapi menjadi sedar alam sekitar tidak't bermakna anda boleh't masih menumbuk serius. Enjin 4HK1 ialah enjin diesel anjakan rendah, tork tinggi, empat silinder, dua peringkat pengecas turbo dan disejukkan.

Pengecas turbo dua peringkat dalam 4HK1 terdiri daripada gabungan pengecas turbo tekanan rendah dan tinggi, yang meningkatkan tahap tork pada kelajuan enjin yang rendah. Selain itu, semasa kegelinciran tinggi (cth. berlepas dari lampu), penukar tork mengalihkan bendalir dan menghasilkan peningkatan tork keluaran.

Enjin ini tersedia dalam dua penarafan kuasa—154 kW (210 PS) dan 177 kW (240 PS). Yang pertama menghasilkan 726 Nm tork, dan yang kedua lebih berkuasa, 765 Nm.