Diesel Injector Fuel Injector 095000-5460 Denso Injector untuk Hino

Jumlah muncung yang menonjol merujuk kepada kedalaman muncung penyuntik bahan api melebihi kepala silinder dan memasuki kebuk pembakaran.Ia biasanya diselaraskan dengan melaraskan ketebalan gasket antara lubang pemasangan pada penyuntik bahan api dan kepala silinder.Jumlah muncung yang menonjol mempengaruhi kedudukan bahan api dan pencampurannya dengan udara, dan merupakan faktor penting yang mempengaruhi pembakaran dalam silinder, yang seterusnya mempunyai kepentingan yang besar untuk prestasi enjin.
Untuk mengoptimumkan lagi sistem pembakaran dan meningkatkan prestasi enjin, bahagian ini terutamanya menjalankan penyelidikan eksperimen tentang pengaruh protrusi muncung ke atas prestasi enjin diesel.Tiga jenis gasket penyuntik bahan api 2.0mm, 1.5mm dan 1.0mm direka bentuk, dan tonjolan muncung yang sepadan adalah masing-masing 1.5mm, 2.0mm dan 2.5mm, dan gasket dengan tonjolan muncung yang berbeza diuji di bawah keadaan beban penuh.Prestasi sebilangan besar enjin, dan melalui kitaran ujian ESC, pelepasan dan sebagainya dinilai.Rajah 5.1 ialah lengkung kuasa pada beban penuh.Dapat dilihat dari rajah bahawa tonjolan muncung mempunyai sedikit kesan ke atas kuasa enjin.Apabila tonjolan muncung adalah 2.0mm, kuasa adalah lebih rendah sedikit daripada kuasa sepadan 1.5mm dan 2.5mm di kawasan kelajuan rendah.Pada masa yang sama, pada titik kelajuan yang diberi nilai, kuasanya juga lebih rendah daripada dua jenis tonjolan muncung yang lain, perbezaannya adalah kira-kira 2kW, tetapi ia telah mencapai keperluan kuasa enjin.