Diesel Injector Fuel Injector 095000-8730 Denso Injector for Shangchai, Toyota, Hyundai, Mitsubishi Fuso

Berbanding dengan penyelidikan eksperimen, simulasi berangka agak matang, jadi kaedah simulasi berangka adalah kaedah yang berkesan untuk mengkaji aliran peronggaan dalam penyuntik enjin diesel tekanan tinggi, dan boleh memberikan maklumat penyelidikan yang berharga. Setakat ini, para sarjana telah membuat beberapa penyelidikan mengenai penjanaan dan pembangunan peronggaan di dalam penyuntik diesel dengan menggunakan kaedah simulasi berangka, menyasarkan model pengiraan peronggaan yang berbeza, geometri muncung, keadaan operasi dan faktor lain, dan telah membuat kemajuan penyelidikan yang penting. Ia boleh didapati daripada model ini bahawa permukaan dinding licin digunakan untuk rawatan permukaan dinding. Malah, dinding dalam muncung adalah dinding kasar. Disebabkan oleh ciri tekanan tinggi dan kelajuan tinggi cecair dalam penyuntik, akan terdapat tegasan ricih yang lebih tinggi berhampiran dinding kasar, yang akan menghasilkan gangguan tambahan kepada halaju dan tekanan. Walau bagaimanapun, mekanisme pengaruh gangguan ini terhadap ciri-ciri aliran peronggaan dalam penyuntik tidak jelas. Dengan mewujudkan model matematik yang munasabah untuk mensimulasikan aliran peronggaan di dalam penyuntik diesel, parameter tanpa dimensi seperti parameter peronggaan K dan pekali aliran Cd digunakan untuk menerangkan ciri-ciri aliran peronggaan di dalam muncung, dan pengaruh kekasaran dinding pada aliran jisim, taburan fasa gas dan taburan halaju di dalam muncung dikaji.

1) Apabila tekanan masuk rendah, pekali aliran berkurangan dengan peningkatan kekasaran; Apabila tekanan masuk besar, pengaruh kekasaran pada pekali aliran adalah agak kecil.

2) Pekali aliran meningkat secara perlahan dengan peningkatan parameter peronggaan. Apabila parameter peronggaan lebih besar daripada nilai tertentu, pekali aliran pada dasarnya tidak lagi berubah dengan parameter peronggaan.