< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 095000-8910 Denso Injector untuk Toyota – Eropah Kilang trak dan pengilang | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Diesel Injector Fuel Injector 095000-8910 Denso Injector untuk Toyota – Lori Eropah

Butiran Produk:

  • Tempat Asal:China
  • Nama Jenama:VOVT
  • Pensijilan:ISO9001
  • Nombor Model:095000-8910
  • keadaan:BARU
  • Syarat Pembayaran & Penghantaran:

  • Kuantiti Pesanan Minimum:6 keping
  • Butiran Pembungkusan:Pembungkusan Neutral
  • Masa penghantaran:3-5 hari bekerja
  • Syarat Pembayaran:T/T, L/C, Paypal
  • Keupayaan Bekalan:300
  • Butiran Produk

    Tag Produk

    perincian produk

    微信图片_20220326154347_副本
    微信图片_20220326154425_副本
    微信图片_20220326154432_副本
    微信图片_20220326154434_副本

    Digunakan dalam Kenderaan / Enjin

    Kod Produk 095000-8910
    Model Enjin 1AZ-FE, 2AD-FHV
    Permohonan Toyota - Lori Eropah
    MOQ 6 pcs / Dirunding
    Pembungkusan Pembungkusan Kotak Putih atau Keperluan Pelanggan
    Waranti 6 bulan
    Masa utama 7-15 hari bekerja selepas mengesahkan pesanan
    Bayaran T/T, PAYPAL, sebagai pilihan anda

    Langkah berjaga-jaga penyelenggaraan penyuntik

    Semasa membersihkan pengganding reput jarum, jangan berlanggar dengan objek keras lain, dan jangan biarkan ia jatuh ke atasnya untuk mengelakkan kecederaan. Apabila menggantikan pengganding jaringan jarum, mula-mula rendam pengganding baharu dalam minyak panas 80% selama kira-kira 10 saat, biarkan minyak anti-karat larut sepenuhnya, dan kemudian masukkan injap jarum ke depan dan ke belakang dalam minyak bersih untuk membersihkannya dengan teliti. Hanya dengan cara ini, kesalahan melekat pada injap jarum boleh berlaku disebabkan oleh pencairan minyak anti-karat apabila penyuntik berfungsi. Pengganding injap jarum mesti diganti secara berpasangan, dan tidak boleh diganti dan dicampur. Jika sejumlah besar buih atau buih minyak dilihat apabila sambungan paip tekanan tinggi dilonggarkan, ini bermakna injap jarum telah tersekat dalam keadaan terbuka, jadi gas termampat yang dihasilkan apabila silinder dimampatkan akan mengalir kembali melalui penyuntik ke paip minyak tekanan tinggi. Pada masa ini, sentuh paip minyak tekanan tinggi dengan tangan anda. Jika anda tidak merasakan denyutan atau denyutan agak lemah, bermakna injap jarum telah tersekat. Gandingan injap jarum harus dikeluarkan untuk mengisar dan nyahpepijat, dan jika ia gagal melepasi penyahpepijatan selepas pemasangan semula, ia harus diganti dengan yang baru.

    Langkah Berjaga-jaga Penyelenggaraan Penyuntik

    a. Terdapat banyak jenis penyuntik bahan api. Penyuntik bahan api yang mempunyai bentuk yang sama dan boleh dipasang mungkin bukan penyuntik bahan api yang sesuai. Nombor bahagian penyuntik bahan api yang digunakan untuk penyelenggaraan mestilah konsisten dengan penyuntik bahan api asal, dan penggantian tidak dibenarkan salah;

    b Untuk memudahkan pemasangan, adalah disyorkan untuk menyalut permukaan cincin O atas yang disambungkan dengan paip pengagihan bahan api dengan minyak enjin bersih bebas silikon. Berhati-hati agar minyak tidak mencemarkan bahagian dalam penyuntik dan lubang suntikan c. Apabila membuka dan memasang semula penyuntik, cincin O mesti diganti, dan permukaan pengedap penyuntik tidak boleh rosak pada masa ini;

    d. Jika penyuntik mempunyai dua slot kad, berhati-hati harus diambil untuk tidak membuat kesilapan semasa memasang klip kad, dan anda boleh merujuk kepada kedudukan pemasangan asal;

    e. Dilarang sama sekali untuk membuka skrin penapis untuk membersihkan atau menggantikan skrin penapis sesuka hati;

    t Selepas dibongkar, tempat duduk penyuntik bahan api hendaklah sentiasa bersih untuk mengelakkan bendasing daripada masuk ke dalam silinder.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami