Diesel Injector Fuel Injector 095000-8910 Denso Injector untuk Toyota – Lori Eropah
perincian produk
Digunakan dalam Kenderaan / Enjin
Kod Produk | 095000-8910 |
Model Enjin | 1AZ-FE, 2AD-FHV |
Permohonan | Toyota - Lori Eropah |
MOQ | 6 pcs / Dirunding |
Pembungkusan | Pembungkusan Kotak Putih atau Keperluan Pelanggan |
Waranti | 6 bulan |
Masa utama | 7-15 hari bekerja selepas mengesahkan pesanan |
Bayaran | T/T, PAYPAL, sebagai pilihan anda |
Langkah berjaga-jaga penyelenggaraan penyuntik
Semasa membersihkan pengganding reput jarum, jangan berlanggar dengan objek keras lain, dan jangan biarkan ia jatuh ke atasnya untuk mengelakkan kecederaan. Apabila menggantikan pengganding jaringan jarum, mula-mula rendam pengganding baharu dalam minyak panas 80% selama kira-kira 10 saat, biarkan minyak anti-karat larut sepenuhnya, dan kemudian masukkan injap jarum ke depan dan ke belakang dalam minyak bersih untuk membersihkannya dengan teliti. Hanya dengan cara ini, kesalahan melekat pada injap jarum boleh berlaku disebabkan oleh pencairan minyak anti-karat apabila penyuntik berfungsi. Pengganding injap jarum mesti diganti secara berpasangan, dan tidak boleh diganti dan dicampur. Jika sejumlah besar buih atau buih minyak dilihat apabila sambungan paip tekanan tinggi dilonggarkan, ini bermakna injap jarum telah tersekat dalam keadaan terbuka, jadi gas termampat yang dihasilkan apabila silinder dimampatkan akan mengalir kembali melalui penyuntik ke paip minyak tekanan tinggi. Pada masa ini, sentuh paip minyak tekanan tinggi dengan tangan anda. Jika anda tidak merasakan denyutan atau denyutan agak lemah, bermakna injap jarum telah tersekat. Gandingan injap jarum harus dikeluarkan untuk mengisar dan nyahpepijat, dan jika ia gagal melepasi penyahpepijatan selepas pemasangan semula, ia harus diganti dengan yang baru.
Langkah Berjaga-jaga Penyelenggaraan Penyuntik
a. Terdapat banyak jenis penyuntik bahan api. Penyuntik bahan api yang mempunyai bentuk yang sama dan boleh dipasang mungkin bukan penyuntik bahan api yang sesuai. Nombor bahagian penyuntik bahan api yang digunakan untuk penyelenggaraan mestilah konsisten dengan penyuntik bahan api asal, dan penggantian tidak dibenarkan salah;
b Untuk memudahkan pemasangan, adalah disyorkan untuk menyalut permukaan cincin O atas yang disambungkan dengan paip pengagihan bahan api dengan minyak enjin bersih bebas silikon. Berhati-hati agar minyak tidak mencemarkan bahagian dalam penyuntik dan lubang suntikan c. Apabila membuka dan memasang semula penyuntik, cincin O mesti diganti, dan permukaan pengedap penyuntik tidak boleh rosak pada masa ini;
d. Jika penyuntik mempunyai dua slot kad, berhati-hati harus diambil untuk tidak membuat kesilapan semasa memasang klip kad, dan anda boleh merujuk kepada kedudukan pemasangan asal;
e. Dilarang sama sekali untuk membuka skrin penapis untuk membersihkan atau menggantikan skrin penapis sesuka hati;
t Selepas dibongkar, tempat duduk penyuntik bahan api hendaklah sentiasa bersih untuk mengelakkan bendasing daripada masuk ke dalam silinder.