Diesel Injector Fuel Injector 8-98011604-1 Denso Injector untuk 4jj1
perincian produk
Digunakan dalam Kenderaan / Enjin
Kod Produk | 8-98011604-1 |
Model Enjin | 4jj1 |
Permohonan | / |
MOQ | 6 pcs / Dirunding |
Pembungkusan | Pembungkusan Kotak Putih atau Keperluan Pelanggan |
Waranti | 6 bulan |
Masa utama | 7-15 hari bekerja selepas mengesahkan pesanan |
Bayaran | T/T, PAYPAL, sebagai pilihan anda |
Prestasi pengabusan penyuntik bahan api automotif
Status pembakaran enjin kereta secara langsung mempengaruhi satu siri penunjuk prestasi seperti prestasi kuasa, penjimatan bahan api dan ciri pelepasan ekzos, dan prestasi pengatoman bahan api kereta adalah kunci untuk menentukan prestasi pembakaran. Kesan pengabusan yang lebih baik boleh menggalakkan pembakaran yang lebih cekap, yang memainkan peranan yang sangat penting dalam penjimatan tenaga dan pembersihan udara. Oleh itu, adalah sangat penting untuk menganalisis prinsip kerja pengabusan semburan, mengkaji ciri fizikal dan kaedah pemilihan semburan, dan kemudian mengawal pembakaran untuk meningkatkan prestasi pembakaran enjin.
Prestasi pengabusan bahan api enjin
Prinsip pengabusan bahan api dalam enjin ialah: muncung tekanan penyuntik bahan api mengalirkan bahan api dari muncung penyuntik bahan api ke dalam gas sekeliling pada kelajuan tinggi supaya ia pecah menjadi titisan diskret. Selepas banyak penyelidikan dan penyelidikan, telah menunjukkan bahawa apabila enjin disembur, terdapat bukan sahaja proses memecahkan cecair yang disuntik (dipanggil pengabusan pertama), tetapi titisan cecair kecil selepas suntikan akan terus berpecah. untuk membentuk kabus cecair halus (dipanggil pengabusan pertama). Untuk pengabusan kedua), kedua-dua proses ini menentukan ciri semburan enjin. Juga proses ini ialah aliran jet pecah di bawah pengaruh gabungan kuasa dalaman dan luaran cecair dipaksa oleh tegangan permukaan cecair yang dipancutkan untuk membentuk sfera kecil, mendorong ia mempunyai tenaga permukaan minimum cecair: kelikatan cecair yang dipancutkan akan mengekalkan cecair dengan bentuk asal. Daya aerodinamik di sekeliling bertindak ke atas permukaan cecair yang terpancut menyebabkan ia pecah. Apabila semua daya aerodinamik digabungkan lebih besar daripada semua daya tegangan permukaan ditambah dengan daya likat, cecair akan pecah. Ketegangan permukaan cecair dan kelikatan cecair adalah faktor utama yang mempengaruhi prestasi semburan. Di samping itu, saiz reka bentuk dan dimensi lubang muncung serta bentuk cecair yang disuntik dan persekitaran suntikan cecair semuanya mempunyai kesan yang mendalam terhadap prestasi pengatoman bahan api.