DLLA154S423 Baharu 100% Diuji Common Rail Diesel/Pemancung Bahan Api Muncung Penyuntik BOSCH

(1) Semasa menyediakan kereta, penyuntik bahan api setiap silinder hendaklah dipam secara manual untuk mengelakkan penyuntik bahan api daripada pengisaran kering yang disebabkan oleh kekurangan pelinciran bahan api apabila penyuntik bahan api digunakan untuk masa yang lama, yang akan menyebabkan kehausan yang berlebihan. pasangan penyuntik bahan api, mempercepatkan penuaan penyuntik bahan api, dan memendekkan hayat perkhidmatan.

(2) Selepas penggantungan atau penyelenggaraan jangka panjang, sebelum digunakan, perhatian mesti diberikan kepada peralatan suntikan bahan api, termasuk muncung suntikan bahan api, untuk mengempis untuk mengelakkan udara dalam peralatan suntikan bahan api, supaya beban setiap silinder tidak seimbang. , mengakibatkan beban yang terlalu tinggi bagi sesetengah silinder, dan putaran aci engkol juga tidak stabil.

(3) Operasi yang betul untuk berhenti minyak satu silinder. Apabila masalah dengan silinder tertentu ialah satu silinder perlu menghentikan minyak, jurutera peralatan yang bertanggungjawab memberi perhatian kepada operasi yang betul, kerana menghentikan bekalan minyak silinder ini bermakna peralatan suntikan bahan api silinder ini mempunyai tiada pelinciran bahan api. Ketat menghalang pengisaran kering.

(4) Pembongkaran dan pemasangan. Keadaan kerja muncung penyuntik bahan api agak teruk, dan selalunya terdapat masalah, dan pengendali peralatan yang cekap perlu mengetahui cara membuka dan memasang penyuntik bahan api dengan betul, dan melaraskan tekanan pencerahan penyuntik bahan api dengan betul. . Disebabkan oleh struktur muncung penyuntik bahan api yang berbezas setiap pengeluar, adalah perlu untuk melihat manual arahan yang sepadan dengan muncung penyuntik bahan api pengeluar yang berbeza.