Diesel Common Rail Berkualiti Tinggi/Muncung Penyuntik Bahan Api DLLA150SM165 BOSCH

Jadi enjin anda berjalan dengan teruk (atau tidak sama sekali).Apakah langkah seterusnya dalam mendiagnosis masalah dengan penyuntik enjin?

Panggil Seorang Mekanik

Jika anda tidak berfikiran mekanikal, maka pertaruhan terbaik anda ialah menghubungi mekanik.Penyuntik (dan enjin) boleh menjadi rumit dan mahal untuk dibaiki, jadi jika anda tidak pasti sama sekali, biarkan pakar mendiagnosisnya.

Sambungkan Pembaca Kod OBD

Ini akan memberitahu anda jika Unit Kawalan Enjin (ECU) telah mencatatkan sebarang ralat.Jika enjin tidak berfungsi kerana penyuntik yang buruk, akan terdapat kod ralat yang akan menghala ke penyuntik yang dimaksudkan.Jika anda menggunakan pembaca kod generik (bukan khusus pengeluar kenderaan), maka anda boleh mengharapkan untuk melihat kod bermula dengan P02.Sebagai contoh, kerosakan pada penyuntik dalam silinder akan memberikan kod P0201.Anda juga mungkin melihat kod ralat lain sepertiP0101,P0300,P0299.

Periksa Ruang Enjin Secara Visual

Jika anda membuka hud dan terdapat bau bahan api yang kuat maka penyuntik yang bocor boleh menjadi puncanya.Jika tiada kod ralat, langkah seterusnya ialah mengeluarkan setiap penyuntik untuk diperiksa.Ini biasanya lebih baik diserahkan kepada pakar penyuntik bahan api.

Keluarkan Dan Uji Semua Penyuntik

Walaupun kelihatan seperti hanya terdapat satu penyuntik yang tidak baik, yang lain diperiksa dan diuji oleh profesional adalah idea yang baik.Jika enjin telah menempuh banyak perbatuan, kemungkinan penyuntik lain kotor dan mungkin gagal tidak lama lagi.

Jika anda mengesyaki bahawa penyuntik rosak adalah masalah anda, maka cara paling mudah untuk mendiagnosisnya adalah dengan memeriksa ECU enjin untuk kod ralat.Penyuntik yang rosak akan menyebabkan enjin tidak berfungsi dan ini akan mencetuskan kod ralat.