Injap Penyuntik Diesel Baharu F00RJ01819 untuk Penyuntik Bahan Api 0445120092 0445120157 0445120279 0445120282 untuk Jarum Suntikan

Kegagalan dan kegagalan pramatang pemasangan injap jarum penyuntik semasa penggunaan adalah berkaitan dengan banyak faktor seperti reka bentuk, pemprosesan, kualiti penapisan bahan api, rawatan haba dan sejuk, dan keadaan perkhidmatan.
(1) Pakai pin dan lubang muncung. Oleh kerana suntikan bahan api berkelajuan tinggi dan pemotongan berterusan permukaan mengawan oleh bahan pelelas dalam bahan api, pin dan lubang suntikan memakai pin, diameter lubang suntikan mengembang, dan permukaan ditutup dengan alur membujur . Selepas haus dan lusuh, pembakaran bahan api tidak lengkap, enjin mengeluarkan asap hitam, dan mendapan karbon terbentuk di sekeliling kebuk pembakaran dan dinding silinder atas omboh, menyebabkan enjin menjadi terlalu panas.
(2) Kehausan injap jarum dan kon pengedap badan injap jarum. Permukaan kon pengedap injap jarum dan badan injap jarum, disebabkan oleh hentaman pembukaan dan penutupan berkala dan geseran fasa, menghasilkan ubah bentuk plastik penyemperitan dan retak keletihan, dan dikisar menjadi alur, supaya prestasi pengedap rosak, dan pemotongan suntikan tidak rangup. Dan menghasilkan titisan. Ini akan menyebabkan enjin berfungsi tidak sekata, dan ekzos akan mempunyai asap hitam. Apabila kerosakan teruk, gas ekzos suhu tinggi boleh memasuki tangki minyak penyuntik melalui permukaan kon pengedap dan membakar injap jarum sehingga mati.
(3) Kehausan permukaan panduan. Permukaan panduan injap jarum dan lubang panduan badan injap jarum dikikis oleh bahan pelelas, yang meningkatkan jurang jejarian. Ia bukan sahaja menjejaskan pemusatan permukaan kon pengedap, tetapi juga merosakkan prestasi pengedap injap jarum dan permukaan kon pengedap badan injap, meningkatkan pulangan minyak, mengurangkan bekalan minyak, dan merosot kualiti pengabusan. Masa mula suntikan bahan api ketinggalan, menyebabkan kesukaran untuk memulakan dan penurunan kuasa. Di samping itu, disebabkan oleh jurang yang meningkat, kemasukan dalam bahan api memasuki permukaan panduan, menyebabkan injap jarum tersekat atau dirampas oleh deposit karbon.