ZQYM-6320C Bangku ujian tekanan tinggi mesin bangku ujian penyuntik diesel rel biasa untuk penyuntik bosch /denso /delphi /siemens

Antara penerbitan dan dokumen paten dalam dan luar negara sedia ada, paten Cina 01126935.9 "Pengesan Muncung Automobil Diesel" ialah peranti untuk penyelenggaraan, yang boleh memodulasi dan memaparkan lebar nadi, tetapi tidak dapat mengukur jumlah suntikan bahan api.Paten Eropah EP1343968 boleh digunakan untuk enjin pencucuhan (enjin petrol), tidak sesuai untuk enjin pencucuhan mampatan (enjin diesel).Paten FR2795139 syarikat EFS Perancis dan paten DE10061433 syarikat R.Bosch Jerman telah mencadangkan kaedah untuk mengukur kuantiti suntikan bahan api sementara (kuantiti suntikan tunggal) enjin pembakaran dalaman, tetapi ia bukan rel biasa yang dikawal secara elektronik. suntikan bahan api untuk kegunaan praktikal.Bangku ujian prestasi peranti.
RINGKASAN CIPTAAN Tujuan model utiliti ini adalah untuk menyediakan bangku ujian prestasi untuk penyuntik rel biasa dikawal secara elektronik yang boleh menguji kuantiti suntikan tunggal penyuntik dikawal secara elektronik untuk enjin diesel.
Penyelesaian teknikal yang diguna pakai oleh model utiliti adalah untuk mereka bentuk bangku ujian untuk kawalan elektrik penyuntik bahan api common rail yang disepadukan dengan instrumen elektromekanikal.Bangku ujian terdiri daripada bangku (10), penapis bahan api (2), injap balik minyak (3), pam bekalan bahan api tekanan tinggi (4), rel biasa (5), penyuntik bahan api dikawal secara elektronik (6), pengawal elektronik ( 7), lekapan penyuntik bahan api (8), motor elektrik (9), pelbagai sensor (11, 12 , 13...) dan pelbagai paip minyak, instrumen dan aksesori lain;ciri-cirinya ialah: (a) tangki bahan api (1), penapis bahan api (2), pam bekalan bahan api tekanan tinggi (4) dan motor elektrik (9) diletakkan di bangku ujian Semuanya dipasang di bawah meja kerja bangku ujian (10);(b) bahagian atas bangku ujian dilengkapi dengan satu kuantiti suntikan penyuntik bahan api, kuantiti pulangan minyak dan tekanan rel biasa Pc, kelajuan pam bekalan bahan api n, dan suhu bahan api Paparan (20) pelbagai parameter seperti tF, lebar nadi dan keadaan perubahannya;(c) papan kekunci (21) untuk mengawal kerja bangku ujian dan memasukkan dan melaraskan parameter dipasang pada bangku ujian;Terdapat meter suntikan bahan api tunggal (22), yang digunakan untuk mengukur kuantiti suntikan bahan api bagi setiap kitaran penyuntik bahan api dikawal secara elektronik (6), atau apabila berbilang suntikan digunakan, untuk mengukur kuantiti suntikan bahan api pra-suntikan, suntikan utama dan selepas suntikan masing-masing, Ia juga boleh mengukur jumlah pulangan minyak penyuntik.Sistem kawalan suhu minyak (30) untuk mengawal suhu bahan api yang digunakan untuk ujian juga dipasang pada bangku ujian penyuntik rel biasa kawalan elektrik, dan sistem kawalan suhu minyak terdiri daripada bahagian seperti penyejuk dan kawalan suhu. suis.Penyejuk ialah penukar haba minyak-air yang disejukkan air atau penukar haba yang disejukkan udara.Penyejuk boleh dipasang di dalam tangki bahan api (1) atau di luar tangki bahan api untuk membentuk komponen yang berasingan;apabila penyejuk penyejuk udara digunakan, kipas penyejuk perlu dipasang.Lekapan penyuntik bahan api (8) dalam bangku ujian yang disebutkan di atas boleh menjadi lekapan pneumatik atau hidraulik yang boleh diapit dengan cepat.