Kualiti Baik Terlaris 0 445 110 699 Diesel Injector 0445110699 untuk Toyota

Sistem suntikan rel biasa tekanan tinggi diesel terdiri daripada sistem hidraulik dan sistem kawalan elektronik. Sistem hidraulik dibahagikan kepada sistem hidraulik tekanan rendah dan sistem hidraulik tekanan tinggi. Sistem hidraulik tekanan rendah termasuk tangki bahan api, pam pemindahan bahan api, penapis bahan api dan paip minyak tekanan rendah; sistem hidraulik tekanan tinggi termasuk pam tekanan tinggi, rel bahan api tekanan tinggi, penyuntik dan paip minyak tekanan tinggi; sistem kawalan elektronik (pendek kata EDC) termasuk penderia , Unit Kawalan Elektronik (ECU), penggerak (termasuk penyuntik dengan injap solenoid, injap kawalan tekanan, unit kawalan palam cahaya, pengawal selia tekanan, pengawal selia peredaran gas ekzos, injap pendikit, dsb. ) dan abah-abah pendawaian. Antaranya, penyuntik, pam tekanan tinggi, rel bahan api tekanan tinggi, dan unit kawalan elektronik adalah empat komponen teras sistem rel biasa diesel.

Penyuntik bahan apiadalah komponen yang mengabus dan mengagihkan bahan api ke dalam kebuk pembakaran enjin. Masa suntikan dan tempoh penyuntik rel biasa dikira dengan tepat oleh unit kawalan elektronik dan kemudian diberi isyarat, yang kemudiannya dikawal oleh injap solenoid.

Fungsi daripadapam tekanan tinggiadalah untuk memampatkan bahan api daripada keadaan tekanan rendah kepada keadaan tekanan tinggi melalui pelocok untuk memenuhi keperluan sistem dan enjin bagi tekanan suntikan bahan api dan isipadu suntikan bahan api.

Fungsi daripadarel bahan api tekanan tinggiadalah untuk menyimpan bahan api sambil menekan turun naik tekanan yang disebabkan oleh bekalan bahan api pam tekanan tinggi dan suntikan penyuntik bahan api untuk memastikan kestabilan tekanan sistem. Rel minyak tekanan tinggi adalah biasa bagi setiap silinder dan merupakan simbol sistem rel biasa.
Unit kawalan elektronikadalah seperti otak enjin. Ia mengumpul parameter operasi enjin, melakukan pengiraan dan pemprosesan berdasarkan peta ciri yang disimpan, dan menghantar isyarat kepada penggerak untuk merealisasikan kawalan operasi enjin, diagnosis kerosakan dan fungsi lain.