< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Common Rail Enjin Unit Penyuntik Bebe4d35002 Fuel Injector Serasi dengan Renault Trucks Premium 2 Lander kilang dan pengeluar |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Penyuntik Unit Enjin Common Rail Bebe4d35002 Penyuntik Bahan Api Serasi dengan Renault Trucks Premium 2 Lander

Maklumat produk:

  • Tempat asal:China
  • Jenama:VOVT
  • Pensijilan:ISO9001
  • Nombor model:Bebe4d35002
  • keadaan:BARU
  • Syarat Pembayaran & Penghantaran:

  • Kuantiti Pesanan Minimum:6 keping
  • Butiran Pembungkusan:Pembungkusan Neutral
  • Masa penghantaran:3-5 hari bekerja
  • Terma pembayaran:T/T, L/C, Paypal
  • Keupayaan bekalan:300
  • Butiran Produk

    Tag Produk

    perincian produk

    Unit-Pemancit-Enjin-Rail-Masa-Bebe4d35002-Pemancit-Bahan Api-Serasi-dengan-Lori-Renault-Premium-2-Lander (1)
    Unit-Unit-Pemancung-Rel-Rail-Bebe4d35002-Pemancit-Bahanapi-Serasi-dengan-Lori-Renault-Premium-2-Lander (3)
    Unit-Penyunci-Unit-Rail-Rail-Bebe4d35002-Pemancit-Bahan Api-Serasi-dengan-Lori-Renault-Premium-2-Lander (4)
    Unit-Pemancit-Enjin-Rail Biasa-Bebe4d35002-Pemancit-Bahan Api-Serasi-dengan-Lori-Renault-Premium-2-Lander

    Digunakan dalam Kenderaan / Enjin

    Kod Produk BEBE4D35002
    Model Enjin /
    Permohonan RENAULT TRUCKS Premium 2 Lander
    MOQ 6 pcs / Dirunding
    Pembungkusan Pembungkusan Kotak Putih atau Keperluan Pelanggan
    Waranti 6 bulan
    Masa utama 7-15 hari bekerja selepas mengesahkan pesanan
    Bayaran T/T, PAYPAL, sebagai pilihan anda

    Kajian Simulasi Terhadap Kesan Suntikan Bahan Api Tidak Sekata Setiap Lubang Penyuntik Enjin Diesel Terhadap Proses Pembakaran(BAHAGIAN 7)

    Mengikut kadar suntikan keseluruhan yang diukur dan kuantiti suntikan bahan api kitaran, kadar suntikan seragam dan kadar suntikan tidak sekata yang diukur bagi setiap lubang dibuat sebagai tetapan suntikan untuk simulasi pembakaran dan analisis kesan kadar suntikan tidak sekata setiap lubang pada proses pembakaran enjin diesel.Berdasarkan ciri parameter enjin berasaskan model dan kadar suntikan tidak sekata penyuntik diesel yang diuji, kesimpulan berikut boleh dibuat.(1) Oleh kerana kadar suntikan setiap lubang tidak sekata, sesetengah lubang dengan kadar suntikan tinggi mempunyai jarak penembusan semburan bahan api yang panjang, dan semburan bahan api bercampur sepenuhnya dengan udara, jadi titik permulaan pencucuhan digerakkan ke hadapan.(2) Fasa yang sepadan dengan kadar pelepasan haba pada Keadaan Tidak Sekata digerakkan ke hadapan jika dibandingkan dengan Fasa Pada Keadaan Sekata.Tempoh pembakaran awal adalah dalam tempoh lejang mampatan lewat, yang menjadikan tekanan silinder maksimum dan suhu meningkat dengan cepat, tekanan silinder maksimum dan suhu purata maksimum dalam silinder lebih tinggi daripada pada Keadaan Sekata, penjanaan NO lebih besar, dan penjanaan Jelaga. lebih besar sedikit.(3) Penggunaan udara dalam silinder yang terletak di lubang oleh semburan bahan api pada Keadaan Tidak Sekata adalah tidak sekata, kuantiti suntikan yang banyak lubang menjadikan oksigen ruang semburan bahan api agak rendah, dan perlanggaran dinding lubang dengan tinggi kadar suntikan lebih, jadi pembakaran tidak lengkap dan tidak mencukupi.

    Ucapan terima kasih

    Pengarang mendedahkan penerimaan sokongan kewangan berikut untuk penyelidikan, kepengarangan dan/atau penerbitan artikel ini: Penyelidikan ini dibiayai oleh Projek GYU-KYZ(2019~2020)JX-05, Program Sokongan untuk Atas Bakat Saintifik dan Teknologi di Universiti Wilayah Guizhou (No.[2018]062), Yayasan Sains dan Teknologi Wilayah Guizhou (No.[2018]1006) dan Projek Pembinaan Utama Universiti Kelas Pertama (Fasa I) Wilayah Guizhou pada tahun 2017- Kursus Kelas Pertama(No.2017158418 dan No.2017158435).


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami