Pam Suntikan Bahan Api Common Rail 0445020007 0445020175 untuk Case, Heuliez, Irisbus, Iveco, New Holland Bosch

Kesalahan biasa pam suntikan bahan api diesel

3. Pelocok pam suntikan bahan api tersekat
Jika terdapat kekotoran zarah jatuh ke dalam celah antara pelocok dan lengan pelocok, ia akan menyebabkan pelocok tersangkut dan tegang.Pelocok pam suntikan bahan api yang tersekat telah menjadi faktor penting yang mempengaruhi kebolehpercayaan enjin diesel.
Sebaik sahaja gandingan pelocok tersekat, kerja gabenor akan terjejas, mengakibatkan kelajuan enjin diesel tidak stabil, dan dalam kes yang teruk, kemalangan memandu laju dan enjin diesel terbakar.
Punca pelocok pam suntikan bahan api melekat adalah seperti berikut:
Apabila memasang, bahagian penyambung dipasang terlalu ketat, badan pam dan lengan pelocok mudah berubah bentuk, dan dalam kes yang serius, ia akan patah;
Kerana pemasangan tidak sesuai atau objek asing jatuh ke dalamnya, akan ada genangan antara bahagian;
Atau terdapat air dalam minyak enjin, dan kelikatan minyak enjin terlalu tinggi, yang akan membawa kepada operasi yang tidak fleksibel pada musim sejuk, yang akan merosakkan prestasi gabenor, dan juga menyebabkan enjin terbakar dan fenomena "meluncur laju", yang akhirnya akan merosakkan keseluruhan mesin.
Setelah pam suntikan bahan api retak atau cacat, bahagian mesti diganti.
Minyak yang tidak betul digunakan untuk menyahpepijat pam suntikan bahan api baru juga menjadi punca melekat.Jika kepekatan koloid dan keasidan sebenar minyak diesel yang digunakan adalah tinggi, lapisan filem minyak yang tinggal akan melekat pada permukaan bahagian gandingan ketepatan pam suntikan bahan api selepas nyahpepijat.Fenomena tersekat juga akan berlaku kemudian.
Sekiranya pam suntikan bahan api baru tidak disimpan dengan baik, terdapat masalah dengan pembungkusan, dan bahan kalis lembapan dan anti-karat hilang atau rosak, dan lain-lain, adalah sebab fenomena melekat.