Diesel Injector Fuel Injector 0445120097 Bosch untuk Enjin Cummins Isc Case

Penyuntik bahan api Denso

Seperti yang dinyatakan di atas, Denso telah memasang penderia tekanan di bahagian masuk bahan api penyuntik bahan api untuk beberapa model mewah untuk mengukur secara langsung turun naik tekanan penyuntik bahan api. Kuantiti suntikan bahan api sebenar dibandingkan dengan peta kuantiti suntikan bahan api yang ditentukur, parameter yang berkaitan diperbetulkan, dan pampasan masa nyata penyuntik direalisasikan melalui beberapa kitaran pembetulan. Memandangkan sistem menyedari pengesanan dan pampasan masa nyata, ia boleh meningkatkan ketepatan suntikan penyuntik dengan ketara, bukan sahaja dapat mengimbangi ralat antara penyuntik dan kelompok individu, tetapi juga boleh mengimbangi jumlah minyak yang disebabkan oleh haus dan lusuh selepas lama. -kerja jangka Berubah, supaya penyuntik boleh mencapai suntikan bahan api yang tepat sepanjang kitaran hayatnya. Walaupun Denso telah melancarkan sistem kereta api biasa generasi keempatnya di pasaran, tekanan kerja maksimum produk generasi keempat pada masa ini di pasaran hanyalah 250 MPa, dan produk 270~300 MPanya masih dalam peringkat penyelidikan dan pembangunan dan belum dimasukkan ke dalam pasaran. Menurut literatur yang berkaitan, penyuntik generasi akan datang Denso (G4.5S, G4P) akan mempunyai tiga ciri penting.
Ciri pertama: untuk mencapai tahap segi empat tepat semburan utama yang tinggi. Denso berhasrat untuk memperbaiki struktur plat orifis yang dinyatakan dalam titik pertama, meningkatkan kadar aliran orifis alur keluar minyak dan menambah baik bahan elektromagnet, supaya bentuk semburan utama penyuntik generasi akan datang lebih dekat kepada segi empat tepat, supaya dapat menyedari suntikan bahan api. tahap liberalisasi yang tinggi.