Diesel Injector Fuel Injector 0445120148 Bosch for Man TGL TGM D0834lfl50 D0836lfl53

Kesan Penyuntik Berganda pada Proses Pembakaran dalam Enjin Diesel 396 Siri (bahagian4)

Rajah 3 dan Rajah 4 menunjukkan bahawa, jika dibandingkan dengan kes penggunaan penyuntik 5 lubang, kes penggunaan penyuntik 8 lubang mempunyai kadar pelepasan haba pembakaran yang lebih rendah, tekanan dalam silinder, suhu purata dalam silinder, pelepasan haba terkumpul dan kecekapan terma , dan proses pembakaran menjadi tidak lengkap. Di samping itu, jika dibandingkan dengan kes penggunaan penyuntik 8 lubang, kes penggunaan dwi penyuntik 4 lubang mempunyai proses pembakaran yang lebih baik, dan tekanan dalam silinder dan kadar pelepasan haba pembakaran adalah antara kes penggunaan 5- penyuntik lubang dan 8 lubang.

Walau bagaimanapun, jika dibandingkan dengan kes penggunaan penyuntik 5 lubang, kes penggunaan dwi penyuntik 4 lubang mempunyai suhu purata maksimum yang lebih rendah dalam silinder, suhu purata yang lebih tinggi sedikit dalam silinder semasa tempoh pembakaran yang terakhir dan pada asasnya pelepasan haba terkumpul yang sama. Di bawah keadaan tempoh suntikan dan kawasan aliran berkesan tidak berubah, apabila lubang bertambah dan diameter berkurangan, saiz zarah semburan bahan api lebih kecil, kualiti pengabusan bertambah baik, tetapi jarak tembus rasuk minyak berkurangan .

Pengagihan bahan api di ruang angkasa ditentukan secara sintetik oleh bilangan muncung dan jarak penembusan bahan api.11, 12 peningkatan kualiti pengatoman adalah konduktif kepada pembentukan lebih banyak gas pra-campuran semasa tempoh kelewatan pencucuhan dan pecutan resapan. pembakaran.

Walau bagaimanapun, apabila jarak tembus dikurangkan, bahan api tertumpu berhampiran muncung dan gagal bercampur dengan udara segar di hujungnya. Ini menyebabkan isipadu gas pracampuran berkurangan semasa tempoh kelewatan pencucuhan dan tempoh pembakaran yang dilanjutkan.