Penyuntik Bahan Api Diesel 0445120309 Bosch untuk Enjin Lori Dongfeng

Kerosakan dan gejala litar dibahagikan kepada tiga kategori
Satu ialah bekalan kuasa kepada penyuntik bahan api rosak, geganti bekalan kuasa atau fius gagal, jadi penyuntik bahan api tidak mempunyai tenaga yang mencukupi untuk membekalkan bekalan kuasa, dan penyuntik bahan api tidak boleh menyuntik bahan api dengan elektrik, dan gejala ialah enjin tidak boleh dihidupkan
Yang kedua ialah lilitan gegelung penyuntik itu sendiri rosak, gegelung terbuka atau litar pintas, dan rintangan gegelung tidak normal. Anod elektrik bagi gegelung penyuntik elektromagnet biasa adalah kira-kira 13Q~16. Jika nilai rintangan gegelung penyuntik terlalu besar atau terlalu kecil, ia tidak dapat menjana medan magnet yang mencukupi dan tidak dapat mencapai daya sedutan yang mencukupi, dan jarum aci penyuntik Ia tidak boleh bergerak, dan bahan api tidak boleh disembur.
Yang ketiga ialah komputer enjin mengalami kerosakan pada litar kawalan penyuntik bahan api elektromagnet. Isyarat kawalan dengan tepat boleh memberikan masa pembukaan penyuntik bahan api dan saiz suntikan bahan api. Jika litar kawalan terbuka, arus tidak dapat dijalankan, dan penyuntik bahan api tidak dapat mengawal bahan api dan tidak boleh masuk. Kebuk pembakaran, enjin tidak akan berjalan. Jika penebat litar kawalan rosak dan ia bersentuhan dengan selongsong enjin, arus gegelung penyuntik bahan api akan terus mengalir, dan bahan api akan terus memasuki kebuk pembakaran enjin, menyebabkan enjin akan lemas jika campuran terlalu kaya, dan ekzos akan mengeluarkan asap hitam, dll. Puncanya ialah palam tertanggal, sentuhan lemah, wayar putus dan litar pintas, dsb.