Diesel Injector Fuel Injector 095000-8011 Denso Injector untuk Zhongqi, Sinotruk HOWO A7

Penggunaan dan penyelenggaraan penyuntik bahan api standard mesti mematuhi perkara berikut:
Bahan asing dan kekotoran dalam minyak ujian akan menjejaskan prestasi gelongsor jarum minyak, menjejaskan kadar aliran suntikan bahan api, merosot keseragaman isipadu minyak setiap silinder, dan dalam kes yang teruk, jarum minyak akan tersekat. Minyak yang digunakan untuk ujian penyuntik standard hendaklah mematuhi minyak penentukuran pam suntikan bahan api yang dinyatakan dalam GB8029 atau minyak diesel ringan "0" yang dinyatakan dalam GB252. Apabila mengisi atau mengisi semula minyak ujian dalam tangki bahan api bangku ujian untuk kali pertama, ia perlu pra-mendapan selama 48 jam sebelum menambah minyak. Untuk memastikan kebersihan minyak;
Selepas menekan pam setiap kali, jangan tergesa-gesa menyambung paip minyak tekanan tinggi, tetapi tekan dahulu saluran keluar minyak tempat duduk yang ketat dengan bahan menyerap minyak yang lembut (seperti benang kapas, kain lembut, kertas penyerap, span, dsb.) untuk mengelakkan semburan minyak daripada percikan, dan bilas pada kelajuan rendah Kitaran saluran paip tekanan tinggi beberapa kali, dan kemudian sambungkan paip minyak tekanan tinggi, untuk mengelakkan bendasing daripada memasuki paip minyak tekanan tinggi dan penyuntik bahan api standard;
Semasa ujian, suhu minyak ujian hendaklah dikawal pada 40±2°C;
Selepas pemasangan penyuntik bahan api standard telah digunakan untuk satu tempoh masa, jika kadar aliran berubah dengan ketara, periksa perkara berikut: sama ada kepala paip minyak mengecut atau bocor minyak; sama ada tekanan pembukaan berubah dengan ketara; sama ada terdapat pemfailan besi dan kekotoran dalam sambungan paip masuk minyak Tersumbat; sama ada plat orifis mempunyai pemfailan besi yang disekat di dalam lubang; sama ada permukaan tempat duduk pemasangan penyuntik dipakai oleh pemfailan besi