Pam Bahan Api 0445020609/5302736/0445020617/5526165 untuk Bahagian Enjin Elektrik Excavator Qsb5.9

Struktur pam minyak gear

Fungsi pam minyak adalah untuk membuat sejumlah minyak menjana tekanan tertentu dan menghantarnya ke permukaan geseran bahagian yang bergerak enjin diesel untuk pelinciran.
Pada masa ini, terdapat dua jenis pam minyak yang digunakan dalam enjin diesel: jenis gear dan jenis rotor. Enjin diesel 135 siri dan enjin diesel 6110Z, 6120Q, X6130 dan 6140B semuanya menggunakan pam minyak gear, dan enjin diesel 495Q, 6105Q dan YC6110Q menggunakan pam minyak rotor.
Pam minyak gear terutamanya terdiri daripada gear pemacu, gear pacu, badan pam, penutup pam minyak, aci terdorong, galas tujahan aci pemacu dan gear penghantaran dan bahagian lain.
Aci pemanduan dipasang pada galas pemanduan melalui kunci separuh bulatan, dan galas pemanduan dipasang pada badan pam dan penutup hadapan pam minyak. Gear yang dipacu dipasang di dalam badan pam melalui aci yang dipacu. Kerjasama antara badan pam dan penutup pam diletakkan oleh dua pin kedudukan, dan gasket dipasang di antara keduanya, dan kelegaan permukaan hujung gear boleh dilaraskan dengan menukar ketebalan. Jika jurang terlalu besar, tekanan minyak akan berkurangan; sebaliknya, jika jurang terlalu kecil, rintangan geseran akan meningkat apabila pam minyak berputar, dan haus gear akan dipercepatkan. Dalam keadaan biasa, jurang antara badan pam dan penutup pam hendaklah antara 0.05 dan 0.115mm. Gear penghantaran dipasang pada hujung hadapan aci pemacu melalui kunci separuh bulat dan nat, dan gelang penahan dawai keluli dipasang pada hujung belakang aci pemacu untuk mengelakkan aci pemacu daripada jatuh. Galas tujahan dipasang di antara gear penghantaran dan penutup pam.