< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Quality Diesel Head Rotor 146403-4920 VE Pump Parts Rotor Head Spare Part kilang dan pengilang | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Pemutar Kepala Diesel Berkualiti Tinggi 146403-4920 Bahagian Pam VE Alat Ganti Kepala Pemutar

Butiran Produk:

Pemutar kepala pam diesel 146403-4920 ialah pemutar kepala VE. Ia sesuai untuk pam diesel.

  • Penerangan:Pemutar Kepala
  • Tempat Asal:China
  • Nama jenama:VOVT
  • Kod rujukan:146403-4920
  • Permohonan: /
  • MOQ:2pcs
  • Pensijilan:ISO9001
  • Syarat Pembayaran & Penghantaran:

  • Pembungkusan:Pembungkusan neutral
  • Kawalan Kualiti:100% diuji sebelum penghantaran
  • Masa utama:7~15 hari bekerja
  • Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union atau sebagai keperluan anda
  • Butiran Produk

    Tag Produk

    penerangan produk

    Rujukan. Kod 146403-4920
    Permohonan /
    MOQ 2PCS
    Pensijilan ISO9001
    Tempat Asal China
    Pembungkusan Pembungkusan neutral
    Kawalan Kualiti 100% diuji sebelum penghantaran
    Masa utama 7~15 hari bekerja
    Bayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union atau sebagai keperluan anda

    Pengaruh parameter struktur unit diesel pam terhadap bekalan diesel

    Untuk mencapai proses bekalan diesel yang lengkap, pam diesel tekanan tinggi memerlukan kerjasama pelbagai komponen dalam pam diesel. Komponen utama unit pam diesel tekanan tinggi termasuk injap masuk diesel, injap keluar diesel, gandingan pelocok dan isipadu setiap komponen. Semasa peringkat kemajuan sesondol, sesondol memacu pelocok ke atas untuk menekan bahan api dalam rongga pelocok. Apabila kadar tekanan bahan api lebih besar daripada bahan api yang mengalir keluar dari injap masuk bahan api, tekanan dalam rongga pelocok terus meningkat, mencapai Selepas tekanan tertentu, injap masuk bahan api ditutup. Pada masa ini, rongga pelocok membentuk isipadu tertutup. Sesondol menekan bahan api dalam isipadu tertutup. Tekanan meningkat dengan cepat. Apabila tekanan dalam rongga pelocok mencapai tahap, injap keluar diesel terbuka. Tekanan, unit pam mengepam diesel ke dalam kebuk pengumpulan tekanan. Selepas penstabilan tekanan awal melalui ruang pengumpulan tekanan, ia membekalkan diesel ke paip rel biasa tekanan tinggi. Semasa peringkat pemulangan sesondol, di bawah tindakan pegas pelocok, pelocok bergerak ke bawah dengan sesondol, injap alur keluar diesel ditutup, dan tekanan dalam ruang pelocok turun dengan cepat. Apabila perbezaan tekanan antara kedua-dua hujung mencapai tekanan pembukaan injap masuk diesel, injap masuk diesel Terbuka, bahan api yang disedut ke dalam litar diesel tekanan rendah memasuki ruang pelocok. Perubahan dalam parameter struktur injap masuk diesel, injap keluar diesel, pasangan pelocok dan komponen lain semasa keseluruhan proses akan memberi kesan kepada proses bekalan diesel. Oleh itu, untuk terus mengkaji kesan parameter struktur pam diesel tekanan tinggi terhadap prestasi bekalan diesel, ringkasan ini akan memberi tumpuan kepada komponen injap masuk diesel, komponen injap keluar diesel, gandingan pelocok dan isipadu setiap komponen dikaji. Mengikut parameter struktur setiap komponen, pengaruh perubahan nilai pada ciri bekalan diesel pam diesel tekanan tinggi dikaji, dan mekanisme tindakannya didedahkan.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami