< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China VE Head Rotor 096400-1230 Diesel Pump Head Rotor Bahan Api Pam Excavator Bahagian kilang dan pengilang |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

VE Head Rotor 096400-1230 Diesel Pump Head Rotor Fuel Pump Excavator Parts

Maklumat produk:

Pemutar kepala pam diesel 096400-1230 ialah pemutar kepala VE.Ia sesuai untuk pam diesel.

  • Penerangan:Pemutar Kepala
  • Tempat asal:China
  • Jenama:VOVT
  • Kod rujukan:096400-1230
  • Permohonan: /
  • MOQ:2pcs
  • Pensijilan:ISO9001
  • Syarat Pembayaran & Penghantaran:

  • Pembungkusan:Pembungkusan neutral
  • Kawalan kualiti:100% diuji sebelum penghantaran
  • Masa utama:7~15 hari bekerja
  • Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union atau sebagai keperluan anda
  • Butiran Produk

    Tag Produk

    penerangan produk

    Rujukan.Kod

    096400-1230

    Permohonan /
    MOQ 2PCS
    Pensijilan ISO9001
    Tempat asal China
    Pembungkusan Pembungkusan neutral
    Kawalan kualiti 100% diuji sebelum penghantaran
    Masa utama 7~15 hari bekerja
    Bayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union atau sebagai keperluan anda

    Analisis bunyi abnormal pam diesel

    Pam diesel adalah komponen penting dalam sistem pelinciran.Komponen ini ialah komponen kuasa sistem dan memastikan jumlah dan tekanan diesel pelincir yang mencukupi disediakan kepada sistem.Pam diesel jenis rotor digunakan secara meluas dalam enjin kenderaan kerana strukturnya yang padat dan ringan.Pam diesel rotor terdiri daripada rotor dalam dan luar, badan pam, dan penutup pam.Mengikut struktur pam diesel, model analisis medan aliran pam diesel ditubuhkan untuk menjalankan analisis medan aliran dan menjalankan penyelidikan ke atas pam diesel.Berdasarkan jenis dan jenis bunyi, pada mulanya ditentukan bahawa punca bunyi yang tidak normal dalam kenderaan adalah bekalan diesel yang tidak mencukupi kepada sistem semasa mula sejuk, mengakibatkan bunyi yang tidak normal pada bahagian yang bergerak.Oleh itu, pam diesel dan pengumpul penapis dimodelkan dan dianalisis untuk menentukan pengagihan medan aliran mereka.Pam diesel dan bahagian ekspres pengumpul penapis telah dihasilkan, ujian mula sejuk dijalankan dalam ruang persekitaran suhu rendah, dan data hingar dipantau.Mengikut data pemantauan, didapati bahawa tempoh bunyi telah dipendekkan dengan ketara.Di samping itu, mengikut rajah spektrum hingar, dapat dilihat bahawa bunyi yang tidak normal pada bahagian mekanikal sebelumnya telah dihapuskan, dan hanya terdapat sedikit bunyi sub-segerak.Berdasarkan penyelidikan mengenai masalah bunyi abnormal pam diesel yang berlaku semasa permulaan sejuk suhu rendah bagi enjin diesel tertentu, kami menjalankan analisis pam diesel dan analisis penapis untuk menentukan mekanisme bunyi yang tidak normal di bawah keadaan suhu rendah, dan kemudian menentukan dan menganalisis rancangan pengoptimuman untuk menentukan pengoptimuman.Akhirnya, ujian ruang persekitaran suhu rendah telah dijalankan untuk mengesahkan kesan pengoptimuman akhir.Mengikut kesan pengoptimuman, dapat dilihat bahawa skema pengoptimuman mempunyai kesan yang ketara ke atas memendekkan ujian hingar tidak normal dan menghapuskan bunyi tidak normal, menunjukkan bahawa skim pengoptimuman pam diesel dan pengumpul penapis adalah berkesan.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami