Muncung Penyuntik Baharu Dlla150p1373 0433171853 untuk Penyuntik Bahan Api 0445110188 0986435090
perincian produk
Digunakan dalam Kenderaan / Enjin
Kod Produk | Dlla150p1373 0433171853 |
Model Enjin | / |
Permohonan | 0445110188 0986435090 |
MOQ | 6 pcs / Dirunding |
Pembungkusan | Pembungkusan Kotak Putih atau Keperluan Pelanggan |
Waranti | 6 bulan |
Masa utama | 7-15 hari bekerja selepas mengesahkan pesanan |
Bayaran | T/T, PAYPAL, sebagai pilihan anda |
Kajian Berangka tentang Aliran Bahan Api dalam Penyuntik Enjin Diesel
Pam suntikan bahan api, penyuntik bahan api dan paip minyak tekanan tinggi yang disambungkan dalam sistem bekalan bahan api enjin diesel membentuk litar minyak tekanan tinggi, juga dikenali sebagai sistem suntikan, yang merupakan bahagian penting dari keseluruhan sistem bekalan bahan api enjin diesel. Antaranya, penyuntik bahan api adalah bahagian penting untuk merealisasikan suntikan bahan api dalam sistem bekalan bahan api enjin diesel. Fungsi utamanya adalah untuk menyembur bahan api tekanan tinggi yang dibekalkan oleh pam suntikan bahan api ke dalam kebuk pembakaran enjin diesel, mengatomkan bahan api menjadi zarah minyak halus, dan mengagihkannya dengan sewajarnya mengikut keperluan tertentu. dalam kebuk pembakaran]. Sebagai pautan terakhir suntikan bahan api ke dalam silinder, prestasi penyuntik bahan api secara langsung mempengaruhi proses pembakaran enjin diesel. Diameter muncung yang lebih kecil mempunyai tekanan suntikan bahan api yang lebih tinggi, yang boleh menjadikan diameter zarah minyak yang disembur lebih kecil, penembusan relatif rasuk minyak lebih besar, dan sudut kon semburan meningkat. Dengan perkembangan industri automobil dan peningkatan berterusan keperluan perlindungan alam sekitar, muncung lubang lurus tradisional secara beransur-ansur gagal memenuhi keperluan pelepasan piawaian antarabangsa baharu. Kajian yang berkaitan telah menunjukkan bahawa penggunaan lubang muncung tirus terbalik boleh meningkatkan kesan pengabusan dengan berkesan dan seterusnya meningkatkan pekali aliran lubang muncung. Oleh itu, adalah perlu untuk menggunakan fasih untuk mensimulasikan secara berangka aliran bahan api dalam penyuntik enjin diesel