VE Head Rotor 096400-1230 Diesel Pump Head Rotor Fuel Pump Excavator Parts
penerangan produk
Rujukan. Kod | 096400-1230 |
Permohonan | / |
MOQ | 2PCS |
Pensijilan | ISO9001 |
Tempat Asal | China |
Pembungkusan | Pembungkusan neutral |
Kawalan Kualiti | 100% diuji sebelum penghantaran |
Masa utama | 7~15 hari bekerja |
Bayaran | T/T, L/C, Paypal, Western Union atau sebagai keperluan anda |
Analisis bunyi abnormal pam diesel
Pam diesel adalah komponen penting dalam sistem pelinciran. Komponen ini ialah komponen kuasa sistem dan memastikan jumlah dan tekanan diesel pelincir yang mencukupi disediakan kepada sistem. Pam diesel jenis rotor digunakan secara meluas dalam enjin kenderaan kerana strukturnya yang padat dan ringan. Pam diesel rotor terdiri daripada rotor dalam dan luar, badan pam, dan penutup pam. Mengikut struktur pam diesel, model analisis medan aliran pam diesel ditubuhkan untuk menjalankan analisis medan aliran dan menjalankan penyelidikan ke atas pam diesel. Berdasarkan jenis dan jenis bunyi, pada mulanya ditentukan bahawa punca bunyi yang tidak normal dalam kenderaan adalah bekalan diesel yang tidak mencukupi kepada sistem semasa mula sejuk, mengakibatkan bunyi yang tidak normal pada bahagian yang bergerak. Oleh itu, pam diesel dan pengumpul penapis dimodelkan dan dianalisis untuk menentukan pengagihan medan aliran mereka. Pam diesel dan bahagian ekspres pengumpul penapis telah dihasilkan, ujian mula sejuk dijalankan dalam ruang persekitaran suhu rendah, dan data hingar dipantau. Mengikut data pemantauan, didapati bahawa tempoh bunyi telah dipendekkan dengan ketara. Di samping itu, mengikut rajah spektrum hingar, dapat dilihat bahawa bunyi yang tidak normal pada bahagian mekanikal sebelumnya telah dihapuskan, dan hanya terdapat sedikit bunyi sub-synchronous. Berdasarkan penyelidikan tentang masalah bunyi abnormal pam diesel yang berlaku semasa permulaan sejuk suhu rendah bagi enjin diesel tertentu, kami menjalankan analisis pam diesel dan analisis penapis untuk menentukan mekanisme bunyi yang tidak normal di bawah keadaan suhu rendah, dan kemudian menentukan dan menganalisis rancangan pengoptimuman untuk menentukan pengoptimuman. Akhirnya, ujian ruang persekitaran suhu rendah telah dijalankan untuk mengesahkan kesan pengoptimuman akhir. Mengikut kesan pengoptimuman, dapat dilihat bahawa skema pengoptimuman mempunyai kesan yang ketara ke atas memendekkan ujian hingar tidak normal dan menghapuskan bunyi tidak normal, menunjukkan bahawa skim pengoptimuman pam diesel dan pengumpul penapis adalah berkesan.