0445120344 – 612640080022 WEICHAI BOSCH COMMON RAIL INJECTOR
perincian produk
| Menghasilkan Nama | 0445120344 |
| Model Enjin | WEICHAI |
| Permohonan | / |
| MOQ | 6 pcs / Dirunding |
| Pembungkusan | Pembungkusan Kotak Putih atau Keperluan Pelanggan |
| Masa utama | 7-15 hari bekerja selepas mengesahkan pesanan |
| Bayaran | T/T, PAYPAL, WESTERN UNION, sebagai pilihan anda |
Bagaimana penyuntik berfungsi
"Rel biasa tekanan tinggi" seperti namanya, ialah "rel biasa" dan "tekanan tinggi".Terdapat tekanan tinggi biasa, dan ia tiada kaitan dengan kelajuan enjin.Tekanan dalam sistem suntikan bahan api enjin diesel rel biasa tekanan tinggi boleh mencapai kira-kira 20,000kpa.Tekanan minyak adalah titik terobosan sistem ini.Di bawah tekanan minyak yang begitu tinggi, keseluruhan sistem boleh melengkapkan bekalan minyak yang tepat dengan kaedah suntikan yang berbeza dan isipadu minyak suntikan di bawah arahan modul kawalan elektronik.
Apabila bahan api tekanan tinggi dihantar ke penyuntik bahan api melalui rel biasa, ia akhirnya boleh menyuntik diesel ke dalam silinder dengan jumlah yang sangat tepat dan pada masa yang tepat di bawah peraturan pengawal elektronik teratas ini.Oleh itu, tidak seperti enjin diesel tradisional yang hanya menyuntik bahan api sekali dalam keseluruhan kitaran lejang, enjin diesel di bawah teknologi common rail tekanan tinggi boleh mencapai sebanyak lapan kali ganda dari awal hingga akhir.Proses ini bermula dengan jumlah pra-suntikan yang sangat kecil pada permulaan, secara beransur-ansur meningkatkan jumlah bahan api yang disuntik dan mempercepatkan kelajuan suntikan apabila omboh secara beransur-ansur memampatkan campuran dalam silinder kepada isipadu minimum, sehingga suntikan utama akhirnya dicetuskan. , dan ia selesai Keseluruhan proses penyemburan sebelum strok bekerja.Semua bahan api diesel ini diatomkan dan disembur pada beberapa titik oleh penyuntik bahan api.Untuk meringkaskannya dalam satu ayat, ia merumitkan proses suntikan bahan api yang mudah asal, tetapi ia mencapai kecekapan pembakaran bahan api yang sangat tinggi dan memerah tenaga yang terkandung dalam setiap titisan minyak.Sebaliknya, kecekapan pembakaran yang lebih tinggi bermakna standard pelepasan yang lebih tinggi.Dan sistem rel biasa ini juga boleh menghasilkan bunyi yang kurang daripada enjin diesel tradisional.Kerana kaedah bekalan bahan api suntikan berbilang titik mengurangkan punca kebanyakan getaran.Selain itu, getaran yang meletup hanya sekali semasa strok bekerja juga dipecahkan oleh getaran mikro pembakaran berbilang langkah demi langkah.
