< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120462 serasi dengan penyuntik Weichai Wp10h kilang dan pengilang |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Diesel Injector Fuel Injector 0445120462 serasi dengan penyuntik Weichai Wp10h

Maklumat produk:

  • Tempat asal:CHINA
  • Jenama: CU
  • Pensijilan:ISO9001
  • Nombor model:0445120461
  • keadaan:Baru
  • Syarat Pembayaran & Penghantaran:

  • Kuantiti Pesanan Minimum:6 keping
  • Butiran Pembungkusan:Pembungkusan Neutral
  • Masa penghantaran:3-5 hari bekerja
  • Terma pembayaran:T/T, L/C, Paypal
  • Keupayaan bekalan:10000
  • Butiran Produk

    Tag Produk

    perincian produk

    微信图片_20220307152235_副本 微信图片_20220307152248_副本 微信图片_20220307152250_副本 微信图片_20220307152245_副本

    Menghasilkan Nama 0445120461
    Model Enjin Weichai Wp10h
    Permohonan /
    MOQ 6 pcs / Dirunding
    Pembungkusan Pembungkusan Kotak Putih atau Keperluan Pelanggan
    Masa utama 7-15 hari bekerja selepas mengesahkan pesanan
    Bayaran T/T, PAYPAL, sebagai pilihan anda

    Penyelidikan semasa terutamanya memberi tumpuan kepada simulasi turun naik tekanan rel suntikan berganda pada ciri perkakasan penyuntik bahan api, pengaruh turun naik kadar dan kuantiti suntikan bahan api ke atas pembakaran, dan turun naik kuantiti suntikan bahan api utama yang disebabkan oleh turun naik tekanan rel disebabkan oleh suntikan awal penyuntik bahan api piezoelektrik.Dalam kajian eksperimen, juga didapati bahawa lebar nadi pra-suntikan dan peningkatan tekanan rel mempunyai pengaruh yang besar terhadap turun naik volum suntikan utama, dan kaedah domain frekuensi digunakan untuk menganalisis pengaruh beban yang berbeza terhadap turun naik. tekanan rel.Walau bagaimanapun, terdapat beberapa kajian mengenai strategi kawalan untuk pembetulan isipadu suntikan utama yang disebabkan oleh perubahan kelajuan dan suntikan berganda.Menyasarkan kepada kawalan suntikan bahan api enjin diesel rel biasa tekanan tinggi, kertas ini mencadangkan pembetulan kuantiti suntikan bahan api dan strategi kawalan berkaitan berdasarkan variasi kelajuan dan turun naik tekanan rel.Mengikut kadar perubahan kelajuan, isipadu suntikan utama telah diperbetulkan, dan isipadu suntikan telah diperbetulkan terlebih dahulu.Akhirnya, ketepatan keseluruhan reka bentuk strategi kawalan suntikan telah disahkan oleh ujian bangku.Keadaan operasi enjin diesel adalah kompleks, sistem pengambilannya secara amnya mempunyai histerisis, dan nisbah udara-bahan apinya berbeza-beza.Hanya dengan melaraskan jumlah suntikan utama dan lebar nadi suntikan boleh memenuhi permintaan pembakaran enjin diesel di bawah keadaan kerja semasa.Selain itu, kombinasi suntikan berganda di bawah keadaan kerja yang berbeza akan menyebabkan turun naik jangka pendek dalam tekanan rel, tetapi boleh memperoleh kesan pembakaran yang berbeza.Pada permulaan dan kelajuan rendah, mod suntikan "pra-suntikan + suntikan utama" boleh meningkatkan prestasi permulaan dan prestasi pelepasan enjin diesel dengan berkesan.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami